Toledo apuesta por el papel del puerto en la intermodalidad y el desarrollo de una plataforma logística para impulsar la economía de la provincia

PortCastelló organiza en colaboración con el periódico Mediterráneo unas jornadas bajo el título “Alianzas del puerto para favorecer el crecimiento económico”

El crecimiento del tráfico de mercancías en el puerto de Castellón cuadruplica al del sistema portuario español en los diez primeros meses de 2016

El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo, ha expuesto los planes de futuro de PortCastelló, el jueves 1 de diciembre, en las VII Jornadas Empresariales PortCastelló-Mediterráneo que se celebran en la sala Opal del Gran Casino del Grao de Castellón. Así, ha esbozado sus principales líneas de acción para consolidar al recinto portuario castellonense como motor económico de empleo y riqueza en la provincia y reforzar su posición entre los primeros diez puertos del sistema portuario español.

El presidente de la Autoridad Portuaria ha mostrado los destacados resultados de tráfico del 2015 de PortCastelló, que tiene como pilar fundamental su diversificación, así como los resultados económicos: “Somos uno de los 8 puertos que supera el porcentaje de rentabilidad exigido por puertos del Estado para acometer el próximo año una rebaja de nuestras tarifas, tasas y coeficientes y de esta manera ganar en competitividad”.

En el transcurso de su ponencia en las jornadas, Francisco Toledo ha avanzado que el crecimiento del tráfico de mercancías en el puerto de Castellón cuadruplica al del sistema portuario español en los diez primeros meses de 2016. En concreto, PortCastellón registra un crecimiento del 3,58 por ciento frente al 0,96 del resto del sistema portuario. Destaca el excepcional crecimiento en granel sólido: un 12,12 por ciento respecto a octubre del pasado año y frente a una caída del 3,79 por ciento del sistema portuario. Un aumento que, fundamentalmente, se debe a la importación de materias primas del sector cerámico.

Estos resultados permiten a PortCastelló situarse en una magnífica posición de salida para que el 2017 sea un año fundamentalmente inversor. “Se iniciará la urbanización de la dársena sur, la conexión ferroviaria interior entre las dos dársenas y la construcción de un nuevo atraque de fluidos en la dársena sur”, ha explicado Toledo

2017 también será un año reivindicativo para PortCastelló: “Conseguir el trato que se merece en base a sus resultados”, explica Francisco Toledo. “Somos el décimo en el ránking de tráfico, el noveno en beneficios y el sexto en rentabilidad, y sin embargo, ocupamos el puesto número 20 en número de personal”. Toledo asegura que “es incomprensible que la Aduana no tenga su sede en el puerto o que el Punto de Inspección Fronteriza sólo tenga dotación de 8 horas cuando el puerto está abierto las 24 horas y cuando puertos con menor tráfico tienen esa dotación”. Por estos motivos confía en que el actual titular de Fomento tenga con el puerto de Castellón el mismo trato que otorga a otros recintos”.

La Autoridad Portuaria de Castellón seguirá apostando por la intermodalidad (mar/autovía/ferrocarril) como sistema para mejorar la competitividad del puerto y generar una importante plataforma logística que genere puestos de trabajo en la provincia. “Nuestros presupuestos contemplan 20 millones para construir la estación intermodal en el caso de que el estudio encargado por el Consell determine que su ubicación adecuada es junto al puerto”. En esta línea, Toledo ha recordado que los principales puertos españoles sitúan esta infraestructura junto a sus recintos. “porque los puertos son la principal fuente de mercancías para estas estaciones”.

Francisco Toledo ha desgranado el plan de inversiones productivas para los próximos años, con un presupuesto de 70 millones de euros hasta el 2020 y que marca como ejes de acción el impulso a una plataforma logística e industrial y la urbanización de la dársena sur para favorecer la implantación de empresas. “Una óptima distribución del entorno que permitirá la consolidación de las empresas ya existentes y la implantación de otras nuevas que generen puestos de trabajo”.

Una planificación portuaria con el foco puesto en las personas. “Desarrollar un área lúdico cultural y acercar el puerto a la ciudadanía de la mano del Ayuntamiento de Castellón como base para integrarnos en la ciudad y situarnos como el mejor aliado del Grao y sus vecinos”, ha dicho Toledo. “Queremos que el puerto tenga el aprecio social de los vecinos y que lo perciban como suyo porque es público y, por tanto, de todos los castellonense”.

Entre sus compromisos, el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón seguirá priorizando el medioambiente. “Hemos obtenido la acreditación Port Environmental Revieew System (PERS), que acredita la óptima calidad del aire del puerto, la gestión de residuos, calidad de las aguas, nuestras medidas para la prevención de la contaminación del suelo y gestión del ruido”. “Pero queremos ir más allá, y por eso en este 2016 hemos invertido en una barrera oceánica anticontaminación pantallas cortavientos y en eficiencia energética.

Por último, Francisco Toledo ha desgranado la presencia del puerto en diversas ferias especializadas, así como su presentación al empresariado de Madrid. “Son líneas de acción para divulgar que PortCastelló es un puerto de oportunidades por sus conexiones con el Mediterráneo, Àfrica, Oriente Medio y el Mar Negro a través de líneas regulares, y le unen con todos los continentes a través de otras líneas”.

Marco reivindica el Corredor Mediterráneo y la estación intermodal para garantizar el desarrollo económico de Castellón

La alcaldesa ha participado en las jornadas del puerto sobre crecimiento económico junto al teniente de alcaldía del Grao, Rafa Simó

La alcaldesa de Castellón, Amparo Marco, ha participado en la inauguración de las jornadas “Alianzas del Puerto para favorecer el crecimiento económico”, organizadas por el Puerto de Castellón con la colaboración del ayuntamientom entre otras entidades. Marco ha afirmado que “el puerto es un referente para la economía local y provincial y, por lo tanto, las administraciones públicas deben mantener una estrategia dirigida a su fortalecimiento. Los éxitos del puerto son los éxitos de la ciudad de Castellón, la provincia y la Comunitat Valenciana”.

Marco ha afirmado que el Gobierno Local de Castellón es consciente de la necesidad de reforzar la alianza con el puerto y ha puesto como ejemplo de la excelente colaboración entre ambas entidades el proyecto Grau Xarxa Oberta, “una propuesta de regeneración urbana e inclusión social en la que se prevé una inversión de casi seis millones de euros con financiación de fondos europeos”.

La primera edil ha indicado que los puertos son infraestructuras de comunicación cuya interrelación con las ciudades que las acogen resulta clave para el desarrollo urbano, económico, social y ambiental. “La economía de Castellón debe mirar al puerto como una vía de conexión con el exterior. La comercialización internacional de la producción industrial y agrícola será más eficiente con la ayuda del puerto”.

En este sentido, Marco ha aprovechado la jornada de hoy para reivindicar la necesidad de contar con dos infraestructuras clave “para garantizar la competitividad de nuestras empresas y nuestro futuro: el Corredor Mediterráneo y la estación intermodal. Reclamamos el Corredor Mediterráneo como un proyecto estratégico para Castellón, para la Comunitat Valenciana y para España porque el 40% de la población de nuestro país se ubica en el corredor mediterráneo y el 57% del PIB nacional se produce en esta zona. Estamos hablando de una infraestructura clave para garantizar la competitividad del tejido empresarial de todo el territorio español” ha afirmado la primera edil.

En cuanto a la estación intermodal, la alcaldesa ha explicado que también es una herramienta indispensable para el futuro económico de la ciudad y defendemos su ubicación en nuestro término por criterios técnicos y de eficacia económica”.

Intervención de Rafa Simó
Por su parte, el teniente de alcaldía del Grao y responsable de Ordenación del Territorio, Rafa Simó, también ha hecho hincapié en su intervención en que “Castellón, y toda la provincia, tiene en las actividades de su puerto uno de los elementos básicos de su desarrollo económico, ya que es uno de sus activos fundamentales”. Simó ha defendido la necesidad de intensificar las relaciones urbanísticas, económicas, sociales y culturales para establecer la planificación portuaria ya que “sin la coordinación, el esfuerzo y el diálogo entre consistorio y autoridad portuaria, sería imposible congeniar los intereses del puerto con las actividades e intereses de la ciudad. Sin olvidar el papel fundamental que juega la participación de los ciudadanos”.

El concejal ha lamentado que, desafortunadamente, esta coordinación de objetivos y esfuerzos no siempre se ha dado en nuestra ciudad y ha calificado de “error histórico que la ciudad de Castellón haya crecido de espaldas al puerto. En el pasado se ha preferido crecer en otras direcciones pero nunca hacia el Grao y su puerto” ha añadido.

Rafa Simó ha explicado que ya se están corrigiendo esos errores con una planificación municipal y portuaria que intenta unir la potencialidad de las mejoras en el puerto concebido desde un punto de vista multidisciplinar: puerto marítimo, comercial, logístico, industrial, turístico e histórico. En este sentido, ha puesto como ejemplo las acciones conjuntas que se están llevando en materia logística, formativa y social.

Para finalizar, el teniente de alcaldía del Grao ha afirmado que “el puerto no debe crecer de espaldas a la ciudad. Entre todos tenemos que hacer del puerto un punto de encuentro y de conexión con la ciudad y con la ciudadanía. En el puerto debemos encontrar ocio, cultura, educación, raíces y tradiciones, además de sus valores más identificables: industria, actividad económica y comercio. No se entiende un Castellón sin un Puerto fuerte. No se entiende un Puerto potente sin el apoyo de Castellón”.

Moliner: “El mejor aliado estratégico para el puerto es, sin lugar a dudas, la provincia de Castellón”

• El presidente provincial ha refrendado el apoyo de la Diputación al desarrollo económico y promoción turística de PortCastelló

• “El Puerto no es solo indicador de crecimiento económico; es un generador de oportunidades para la provincia y sus empresarios”

“Cuando a esta tierra le va bien, a nuestro puerto también y viceversa. Existe una alianza recíproca que entre todos tenemos que fortalecer porque la provincia de Castellón es, sin lugar a dudas, el mejor aliado estratégico de PortCastelló”, ha subrayado el presidente de la Diputación de Castellón, Javier Moliner, durante su participación en el acto de inauguración de la Jornada Empresarial Puerto de Castellón - Mediterráneo. 'Alianzas del Puerto para favorecer el crecimiento económico'.

En esta línea, y ante decenas de referentes del tejido económico y social de la provincia, Moliner ha aprovechado la cumbre empresarial para hacer hincapié en “la importancia de generar sinergias entre provincia y puerto para lograr el objetivo marcado por todos: lo mejor para Castellón. Empresarios y administraciones queremos seguir invirtiendo en esta tierra que tanto nos ha dado y nos puede dar, queremos seguir empujando hacia adelante la provincia, y no nos podemos parar ahora”.

Y es que tal y como ha subrayado el presidente del Gobierno Provincial, “el puerto sigue siendo una puerta de entrada y salida de mercancía al mundo, pero hoy también es un acelerador de la economía castellonense, de la competitividad empresarial y de la creación de empleo”.

Diputación, aliada leal
Una realidad reforzada por el Gobierno Provincial como se demuestra en el convenio de colaboración firmado para potenciar el puerto como una gran ventana turística a todo el mundo o en las numerosas acciones estratégicas emprendidas por la administración provincial para reforzar “la competitividad y oportunidades de nuestro sector empresarial”.

“Este gobierno siempre trabajará por los mejores intereses para PortCastelló y es una de sus prioridades multiplicar la fuerza del sector cerámico, citrícola, exportador y logístico de toda una provincia llena de potencial aprovechando infraestructuras estratégicas como el puerto, el aeropuerto y en un futuro próximo, el Corredor Mediterráneo”, ha reseñado Moliner.

Igualar oportunidades empresariales
Porque una de las ideas motrices que guían la gestión de la Diputación es la de igualar las oportunidades en los 135 municipios y hacerlo también, como ha reseñado el presidente provincial, “en el ámbito empresarial”. “Castellón tiene el producto, el talento y el saber hacer y es imprescindible que nuestros empresarios compitan en igualdad de oportunidades a la hora de exportar con el resto de España porque cuando es así el crecimiento económico y laboral de la provincia está más que asegurado”, ha ratificado.

De hecho, el presidente del Gobierno Provincial ha destacado que en los últimos doce meses la balanza comercial de la provincia alcanzó un superávit de 2.866 millones de euros, en contraste con los más de 18.000 millones de déficit de la economía española. “Tenemos que empezar a confiar más en esta tierra industrial y exportadora, porque podemos llegar tan lejos como apuntemos”, ha defendido.

Estación intermodal
Una confianza y compromiso que Moliner ha demandado a la Generalitat para que “no frene el crecimiento de la Diputación. Es necesario que decidan ya el emplazamiento de la instalación intermodal y que lo hagan de acuerdo a criterios económicos y estratégicos, y no políticos. Esta situación de incertidumbre y bloqueo que arrastramos hace ya dos años está lastrando las inversiones nacionales y extranjeras en Castellón”.

Fotografía: Pepe Lorite


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