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» Comauto Sport participa en la Eco Rallye Comunitat Valenciana con el Fiat 500L
Comauto Sport participó este fin de semana, del 16 al 18 de noviembre, en la ECO Rallye Comunitat Valenciana, junto con la colaboración y participación de FR SPORT y el equipo de ESCUDERÍA LA CORUÑA.
El equipo de la Escudería La Coruña se ha puesto al mando de un Fiat 500L de COMAUTO SPORT, en la ECO Rallye Comunitat Valenciana, evento que se ha celebrado este fin de semana.
Un error con la aplicación en el enlace al primer tramo en el circuito les hizo pasar el desvío hacia la pista, penalizándoles así 6 minutos en la entrada en el control horario de regularidad.
El Fiat 500L en cuanto a consumos se refiere, ha sido el mejor el mejor vehículo de otros combustibles EURO 6 diésel/gasolina a pesar de los adicionales kilómetros realizados debido al error que tuvieron en el primer tramo del circuito y siendo también el vehículo más voluminoso de la lista de inscritos.
Repostando tan sólo 0,88L más que los mejores vehículos híbridos en la competición, llegaron a rodar en medias de 3.4L/100 en varios TC; llevando casi a Pódium al Fiat500L, si no hubiese sido por el error del primer tramo.
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21 - 11 - 18, CastellónComauto Sport participa en la Eco Rallye Comunitat Valenciana con el Fiat 500L
Comauto Sport participó este fin de semana, del 16 al 18 de noviembre, en la ECO Rallye Comunitat Valenciana, junto con la colaboración y participación de FR SPORT y el equipo de ESCUDERÍA LA CORUÑA.
El equipo de la Escudería La Coruña se ha puesto al mando de un Fiat 500L de COMAUTO SPORT, en la ECO Rallye Comunitat Valenciana, evento que se ha celebrado este fin de semana.
Un error con la aplicación en el enlace al primer tramo en el circuito les hizo pasar el desvío hacia la pista, penalizándoles así 6 minutos en la entrada en el control horario de regularidad.
El Fiat 500L en cuanto a consumos se refiere, ha sido el mejor el mejor vehículo de otros combustibles EURO 6 diésel/gasolina a pesar de los adicionales kilómetros realizados debido al error que tuvieron en el primer tramo del circuito y siendo también el vehículo más voluminoso de la lista de inscritos.
Repostando tan sólo 0,88L más que los mejores vehículos híbridos en la competición, llegaron a rodar en medias de 3.4L/100 en varios TC; llevando casi a Pódium al Fiat500L, si no hubiese sido por el error del primer tramo.
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