El puerto capta en solo tres meses 50 millones de euros de inversión privada para nuevas terminales estratégicas

El puerto de Castellón ha logrado en el arranque de 2025 un hito inversor sin precedentes, captando 50 millones de euros de inversión privada gracias a la adjudicación de tres nuevas concesiones que impulsarán el desarrollo de su dársena sur como polo logístico e industrial de referencia.

La mayor concesión desde 2019

Entre las nuevas inversiones destaca la de Sevitrade, operador líder en el puerto de Sevilla, que desarrollará una terminal de graneles líquidos y almacenes sólidos, con una inversión inicial de 31 millones de euros. Por su parte, Alcohespa ejecutará una terminal especializada en la recepción, almacenamiento y expedición de graneles líquidos, con una inversión comprometida de 6,8 millones de euros. Estas dos concesiones se suman a la inversión de 13 millones de euros anunciada por Leatransa, empresa del grupo Térvalis, que afianza su apuesta por el puerto de Castellón, al concentrar toda su actividad granelera en la dársena sur.

Estas actuaciones refuerzan el posicionamiento de la dársena sur de PortCastelló como área de crecimiento y especialización industrial y logística, atrayendo operadores y nuevas inversiones que generarán actividad económica y empleo en el entorno.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha indicado que “la confianza que las empresas están depositando en Castellón demuestra que PortCastelló es hoy una apuesta segura para el desarrollo de proyectos industriales y logísticos a largo plazo”. Además, ha subrayado que “esta expansión no solo refuerza nuestra capacidad operativa, sino que nos posiciona como un puerto atractivo para captar nuevos operadores, generar empleo y aportar valor al tejido productivo del entorno”.

Crecimiento del tráfico de mercancías en el primer cuatrimestre

A esta potente apuesta del sector privado por el puerto de Castellón se suma el incremento del tráfico de mercancías en el primer cuatrimestre del año, que ha alcanzado casi 6 millones de toneladas, lo que supone casi un 8% más que en el mismo periodo de 2024. Crecimientos de tráficos que se registran en todos sus sectores productivos. Por un lado, el sector energético, dado que el granel líquido se mantiene como el principal tráfico del puerto, con más de 3 millones de toneladas, representando el 50,7% del total y creciendo un 2,3% respecto al año anterior. Destacan productos estratégicos como el petróleo crudo, las gasolinas y el fuelóleo.

Por otro lado, crecimiento en tráfico de mercancías vinculadas al sector cerámico, tales como arcillas -con un aumento de un 71,3% -, ó azulejos y baldosas, que crecen un 31,2%, lo que refuerza el papel de PortCastelló como puerto estratégico para la industria cerámica.

PortCastelló también crece en tráficos vinculados al sector agroalimentario, y en el primer trimestre del año duplica el tráfico de cereales y piensos, en línea con su objetivo de convertirse en puerto logístico de referencia para la industria agroganadera de la Comunidad Valenciana y Aragón.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, ha destacado que “el crecimiento del tráfico y la captación de nuevas inversiones privadas son dos indicadores claros de que nuestro puerto está en una dinámica positiva que refuerza su papel como motor económico y logístico al servicio de los sectores industriales, energéticos y agroalimentarios”.

Pie de foto: Estado actual de la mota de cierre, un proyecto que permitirá la expansión de la dársena sur del puerto de Castellón.

Fuente: Comunicación PortCastelló

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