» PortCastelló registra su mejor mes de los últimos cuatro años y roza los 14 millones de toneladas movidas en 2025

El puerto de Castellón ha cerrado septiembre con 1.807.129 toneladas movidas, lo que representa un crecimiento del 21,3% respecto al mismo mes del año anterior, y representa el mejor resultado mensual de los últimos cuatro años.
En el acumulado anual, PortCastelló crece un 3,7% y roza ya los 14 millones de toneladas movidas entre enero y septiembre. El incremento se extiende a todos los tipos de tráfico, destacando especialmente el movimiento de contenedores, con un crecimiento del 24%. Le siguen los graneles líquidos (+6,3%), la mercancía general (+5,1%) y los graneles sólidos (+1%).
Por tipo de mercancía, los graneles líquidos representan el 50,5% del total, los graneles sólidos el 42,8%, y la mercancía general el 6,7%.
El petróleo crudo sigue siendo la principal mercancía movida, con 4 millones de toneladas en lo que va de año y un incremento del 12%. Le sigue el feldespato, con 2,5 millones de toneladas (+12%), y otras mercancías como gasolinas, fuelóleo, cemento, arcillas, caolín, coque, gasóleo y azulejos.
Los principales países con los que el puerto mantiene relaciones comerciales son Turquía, Marruecos, Guyana, Canadá, Egipto, Rumanía e Italia.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón,
Rubén Ibáñez, ha destacado que “e
stos resultados confirman la buena salud del puerto y la eficacia de la estrategia comercial que estamos impulsando, centrada en recuperar mercados que se habían perdido como Argelia o Marruecos y en consolidar nuevas rutas logísticas”.
Ibáñez ha subrayado además que “
PortCastelló vuelve a crecer con paso firme, pasando de la ilusión a la realidad. Este incremento sostenido demuestra que el puerto está preparado para afrontar los retos del futuro con solidez, diversificación y una visión clara de servicio al tejido productivo y a la economía de Castellón”.
El presidente de PortCastelló ha insistido en que “
nuestro objetivo es que este crecimiento no sea coyuntural, sino estructural, apoyado en la mejora de la conectividad terrestre, la expansión de la dársena sur y la apuesta por la sostenibilidad como ejes de competitividad”.
Fuente: Comunicación PortCastelló
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